橋梁伸縮縫裝置各縫間出現(xiàn)過大的不均勻位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換
來源：古晨工程橡膠發(fā)布時(shí)間：2020-09-22瀏覽次數(shù)：85719 次
在日常養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁伸縮縫裝置各縫間出現(xiàn)過大的不均勻位移時(shí)，可以及時(shí)檢查位移控制系統(tǒng)構(gòu)件是否損壞，如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時(shí)，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換
在日常養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁伸縮縫裝置各縫間出現(xiàn)過大的不均勻位移時(shí)，可以及時(shí)檢查位移控制系統(tǒng)構(gòu)件是否損壞，如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時(shí)，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，因采用的是標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，更換方便。但一般情況下，設(shè)計(jì)中已充分考慮了位移控制系統(tǒng)強(qiáng)度和適用的耐久性，不易出現(xiàn)此種現(xiàn)象。
橋梁伸縮縫裝置在橋梁結(jié)構(gòu)中所處的位置是結(jié)構(gòu)中最易于損壞的部位，它直接承受車輪荷載作用和直接受到大氣、磨耗、油污、雨水、泥沙等環(huán)境污染，其機(jī)能好壞又會(huì)直接影響行車效果，因此工程師如何選擇性能良好的橋梁伸縮縫裝置是極其重要的問題，尤其對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁更為突出，因此必須選擇能保證滿足縱向、橫向、豎向一定錯(cuò)位的結(jié)構(gòu)型式，并在有錯(cuò)位情況下摩擦阻力既小，又能保證伸縮自由，位移均勻的橋梁伸縮縫裝置。
橋梁伸縮縫裝置屬于鋼結(jié)構(gòu)，盡管出廠前經(jīng)過較好防護(hù)處理，但由于受到使用的環(huán)境影響，經(jīng)過一段使用期后，產(chǎn)生銹蝕屬于正常現(xiàn)象，這時(shí)養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)定期重新進(jìn)行防銹處理，以確保橋梁伸縮縫裝置使用的耐久性。
橋梁伸縮縫是為了使用橋梁結(jié)構(gòu)的變形，在橋梁結(jié)構(gòu)物每一聯(lián)的梁端之間以及梁端與橋臺(tái)臺(tái)背之間設(shè)置的能自由變形的跨縫裝置。其主要作用是保證橋跨接哦古在氣溫變化、滬寧圖收縮與徐變、荷載作用等因素影響下按其靜力圖式自由伸縮和變形，使汽車行駛舒適。橋梁伸縮縫的合理選擇及其施工質(zhì)量的好壞，對(duì)保證公路運(yùn)輸安全、舒適至關(guān)重要。當(dāng)前國內(nèi)公路較經(jīng)常見的路途病害橋梁伸縮縫處跳車,跟著我國公路的開展這個(gè)問題顯示越來越凸起。假如在運(yùn)用中伸縮縫處呈現(xiàn)毀壞，接縫處下沉，路面損壞，呈現(xiàn)了分歧凹凸的錯(cuò)臺(tái)（臺(tái)階），這些臺(tái)階，輕的使車輛經(jīng)過時(shí)發(fā)生跳動(dòng)與沖擊，然后對(duì)橋梁和路面形成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感應(yīng)不適，嚴(yán)峻的甚至惹起行車變亂，然后影響了公路的正常營運(yùn)。因?yàn)橐恍┕窐蛄荷炜s縫裝置不適就會(huì)發(fā)生跳車景象，不單在國內(nèi)的公路橋梁上存在，在國外也尚未處理，因而，我們?yōu)榱讼襞_(tái)階，避免跳車，堅(jiān)持優(yōu)越的路況，有關(guān)部分及施工單元采用了很多卓有成效的辦法與方法，在動(dòng)難逃很大水平上削減了橋梁伸縮縫處跳車病害。
橋梁伸縮縫的裝置施工是公路橋梁建立中一項(xiàng)極為主要的施工項(xiàng)目，裝置質(zhì)量的黑白直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的效勞質(zhì)量及運(yùn)用年限。
